“金九”落魄成“黑九”

　　“金九”落魄成“黑九”，2014年9月份，傳統旺季非但未能給鋼市帶來(lái)希望，反倒是加速市場(chǎng)的頹廢；現期貨鋼價(jià)加速下行，均價(jià)較9月初下降180元/噸左右，跌幅超過(guò)5.2%，已然跌入深淵。途中雖遇到沙鋼等部分鋼廠(chǎng)挺價(jià)穩市，然細胳膊難支大腿，下行依舊，前景不明。前期成本帶來(lái)的畸形利潤空間正在快速收縮，特別是鋼貿市場(chǎng)虧損明顯加強。

　　與此相對應的，則是全國C型鋼需求增長(cháng)繼續放緩，鋼廠(chǎng)日產(chǎn)在9月份雖然連續兩旬在180萬(wàn)噸以下，顯示生產(chǎn)熱情消退，但同比去年依舊高位，C型鋼市場(chǎng)的供大于求狀況加劇，而在期鋼的連續破位跌停之下，現貨市場(chǎng)信心一落千丈，恐慌情緒亦在蔓延，進(jìn)一步刺激鋼價(jià)深跌。市場(chǎng)商家繼續以低庫存甚至零庫存操作規避風(fēng)險、主要庫存壓力繼續向鋼廠(chǎng)內部轉移，鋼廠(chǎng)賺了，鋼貿商還掙扎在溫飽線(xiàn)上徘徊。

　　好在鋼材出口尚可，繼續為國內C型鋼市場(chǎng)分擔銷(xiāo)售壓力，預計9月份我國C型鋼出口總量還將高位保持。不過(guò)國內宏觀(guān)經(jīng)濟依然偏弱，雖然制造業(yè)意外回升，然終究難撼大樹(shù)。