國內C型鋼鋼市行情

　　一個(gè)鋼鐵產(chǎn)量占據全球一半的國家，其產(chǎn)品具有強大的出口競爭力，這一點(diǎn)都不奇怪。中國鋼鐵“白菜價(jià)”贏(yíng)得全球市場(chǎng)，正是比較優(yōu)勢的結果。而政策不應該自廢武功，而是應進(jìn)一步延伸中國鋼鐵產(chǎn)品的比較優(yōu)勢到全球鋼鐵行業(yè)的供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈當中。

　　環(huán)顧全球，有中國鋼鐵行業(yè)一樣競爭力的全球同行，找都找不到。去年以來(lái)，國內需求的持續下降，推動(dòng)中國的鋼鐵出口持續上升，今年10月創(chuàng )下852萬(wàn)噸的紀錄，同比增長(cháng)73%。即便如此，目前中國出口量尚不到粗鋼總產(chǎn)量的10%。

　　但是，由此帶來(lái)一些貿易摩擦增多。10月24日以來(lái)，已有8起針對中國鋼材的反傾銷(xiāo)調查。而且，我國的貿易摩擦國從之前較為集中的歐美發(fā)達國家，逐漸轉移至亞洲、非洲、拉美等發(fā)展中國家。

　　真是奇怪，沒(méi)有一點(diǎn)競爭力的“友邦”驚詫也就算了，國內鋼市企業(yè)的娘家人都如此“自捆手腳”，當真讓人失望透頂，完全沒(méi)有體會(huì )中央關(guān)于鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的精神。無(wú)疑，國內C型鋼市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題嚴重，但是鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩是中國經(jīng)濟發(fā)展轉型的結果。當下，中國對鋼鐵的需求量降低了，但是全球市場(chǎng)基礎設施建設仍然需要大量的鋼材。龐大的需求缺口，恰好可以對接中國龐大的產(chǎn)能。